每天處理量65噸生化污泥 非標KJG-180槳葉干燥機

一、設計工藝條件（客戶(hù)提供）

每天處理量65噸生化污泥，PH:7,含水率84%，有機質(zhì)含量69%,終水份40%，熱源：蒸汽158℃，5公斤。

二、選型設備及參考照片

2、1非標KJG-180槳葉干燥機 2臺

三、設備特點(diǎn)及技術(shù)優(yōu)勢

工作原理：

空心軸上密集排列著(zhù)楔型中空槳葉，熱介質(zhì)經(jīng)空心軸流經(jīng)槳葉，單位有效容積內傳熱面積很大。傳熱介質(zhì)通過(guò)旋轉接頭，流經(jīng)殼體夾套及空心攪拌軸，空心攪拌軸依據熱介質(zhì)的類(lèi)型而具有不同的內部結構，以保證******的傳熱效果。

在槳葉及夾套通入熱介質(zhì)加熱的同時(shí)，出料口上部同時(shí)進(jìn)行抽濕，這樣大大增加了設備的干燥強度。蒸發(fā)出來(lái)的水份由抽濕風(fēng)機帶出干燥機。

設備特性：

干燥機能耗低：由于間接加熱，沒(méi)有大量攜帶空氣帶走熱量，干燥器外壁又設置保溫層，故熱損失很小。

槳葉干燥機系統造價(jià)低：?jiǎn)挝挥行莘e內擁有巨大的傳熱面，就縮短了處理時(shí)間。設備尺寸變小，減少了占地面積。

處理物料范圍廣：使用不同熱介質(zhì)，既可處理熱敏性物料，又可處理需高溫處理的物料。

環(huán)境污染?。簲y帶空氣量很少，粉塵物料夾帶很少。

操作費用低。

操作穩定：由于楔型槳葉特殊的壓縮－膨脹攪拌作用，使物料顆粒充分與傳熱面積接觸，在軸向區間內，物料的溫度、濕度、混合溫度及梯度都很小，從而保證了工藝的穩定性。

結合以往經(jīng)驗，我單位生產(chǎn)的槳葉干燥機如下改進(jìn)：

減速機采用硬齒面減速機，選用國茂品牌，保證了減速機質(zhì)量

電機采用變頻電機，平穩，調速范圍廣，節省能耗，使用壽命長(cháng)。

設備上增加的新風(fēng)補償換熱器，提高了使用效率。

軸承采用重型耐高溫，保證了使用壽命

自制加軸承座，軸承座為水冷型。

主軸加熱由原來(lái)的單端進(jìn)蒸汽出冷凝水改為一端進(jìn)蒸汽，另一端出冷凝水，不會(huì )引起短路現像，干燥溫度更均勻。

減速機安裝使用橋架方式。

軸密封在填料密封前增加四氟密封，防止物料進(jìn)入填料內。

制作時(shí)干燥機兩端的端面板均進(jìn)行鏜孔處理，保證軸的平衡性。

干燥機內膽，加熱葉片均進(jìn)行拋光處理。

尾氣冷凝器介紹 （選配）

設備概述 本次干化尾氣處理系統配套的尾氣冷凝器，采用間接式管殼換熱型式， 尾氣冷凝器配置了雙管程立式結構，尾氣走管程，冷卻水走殼程，******限度的減少了內部積塵情況。同時(shí)按低換熱效率考慮，加大了循環(huán)冷卻水流量（循環(huán)冷 卻水系統補水采用污水廠(chǎng)給水，但須達到《城市污水再生利用工業(yè)用水水質(zhì)（GB/T19923-2005）》標準中敞開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統補充水要求），有效保證了尾氣中水蒸汽冷凝至液態(tài)，減少了干化系統尾部管道出現低溫腐蝕及減少了高溫時(shí)產(chǎn)生氣味，尾氣冷凝下來(lái)的液體污水通過(guò)自流方式輸送至廢水箱，再通過(guò)廢水泵輸送至廠(chǎng)區滲濾液站進(jìn)行處理（廢水處理由用戶(hù)自備）。